Largage des avions de la sécurité civile
2008
     A la demande du GMA , le CEREN a été chargé de réaliser les empreintes au sol obtenues avec les avions de la Sécurité Civile suivants : Dash8, Canadair CL 415 et Tracker.largages

  Ces tests ont été effectués dans des conditions semblables à l’emploi opérationnel des avions sur feux de forêt. Les paramètres altitude et vitesse de largage ont été établis en accord avec le GMA.


    Afin de recueillir ces empreintes, une zone d'essai de 60 mètres de large sur 450 mètres de long a été quadrillée suivant un maillage précis nécessitant 780 réceptacles. Le système de mesure de l'empreinte est identique à celui élaboré dans le cadre du projet Européen ACRE. Chaque réceptacle est constitué d'un support fixe, enfoncé d'environ 20 cm dans le sol, et d'un godet collecteur destiné à recevoir le produit largué. Ce dispositif empêche les godets d'être déplacés sous l'impact du largage. Chaque support est numéroté afin de permettre sa localisation dans la zone d'essai. Après chaque test, les godets sont bouchés hermétiquement, collectés et pesés. La masse de produit recueillie permet de déterminer le taux d'application en litres/m2. Dès qu'ils ont été pesés, les godets sont alors nettoyés et séchés afin de pouvoir être réutilisés.

 

largages 2

    L'expérimentation s'est déroulée sur le terrain d’aviation militaire de Plan de Dieu. Des locaux ont été prêtés par l'aéroclub d’Orange (84) nous ont permis de pouvoir installer le poste de pesée à l'abri du vent.
    
   Au total, 23 largages au retardant ont été réalisés ainsi qu'un largage au moussant. Le produit testé est le retardant utilisé de manière opérationnelle chaque été dans sa version classique et dans sa nouvelle version viscosée. Un dernier largage a été effectué par un Tracker avec le produit Gel Feu, qui est testé au CEREN depuis plusieurs mois déjà.
Les résultats de ces différents largages sont actuellement en cours de traitement. Un logiciel permet de gérer les données et de réaliser les empreintes obtenues pour chaque largage, correspondant à chaque avion.